供應(yīng)信息
車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)流程
在入口處和出口處各自安裝車(chē)牌識(shí)別攝像一體機(jī)和地感線圈，當(dāng)車(chē)輛到達(dá)入口處時(shí)觸發(fā)地感線圈，車(chē)牌識(shí)別攝像一體機(jī)進(jìn)行抓拍并進(jìn)行處理，然后將車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)牌圖片等信息送給車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)軟件，并保存在數(shù)據(jù)服務(wù)器中。當(dāng)車(chē)輛到達(dá)出口時(shí)觸發(fā)地感線圈
攝像機(jī)技術(shù)有待提高
各個(gè)攝像機(jī)廠家雖針對(duì)道路監(jiān)控研發(fā)出相應(yīng)的產(chǎn)品，并特別針對(duì)交通的特殊要求進(jìn)行改進(jìn)。但由于道路監(jiān)控中，攝像機(jī)長(zhǎng)期處于室外，小區(qū)道閘，受環(huán)境因素影響較大，因此不僅要求其清晰度高，還要求適應(yīng)性強(qiáng)。神州數(shù)碼葉韶光舉例說(shuō)，應(yīng)用在卡口車(chē)牌識(shí)別的使用環(huán)境相對(duì)較復(fù)雜，有的是國(guó)道，有的是省道，有的是縣道，而不同的使用環(huán)境車(chē)輛的行駛速度不同，這對(duì)攝像機(jī)的快門(mén)速度設(shè)定要求就較高，不僅要便于使用者安裝調(diào)試，還要求快門(mén)速度設(shè)定更加準(zhǔn)確，以適應(yīng)不同的使用場(chǎng)所。針對(duì)此方面應(yīng)用，神州數(shù)碼AMPON推出的攝像機(jī)設(shè)計(jì)有Traffic交通專(zhuān)用功能，可針對(duì)不同道路的使用場(chǎng)合，通過(guò)固定模式來(lái)確定快門(mén)速度，簡(jiǎn)化使用者的調(diào)試工作。而快門(mén)速度細(xì)分，也可適用于更多的場(chǎng)合。
涂料微粒所受到的電場(chǎng)力與靜電場(chǎng)的電壓和涂料微粒的帶電量成正比，而與噴槍和工件間的距離成反比，當(dāng)電壓足夠高時(shí)，噴槍端部附近區(qū)域形成空氣電離區(qū)，空氣激烈地離子化和發(fā)熱，使噴槍端部銳邊或極針周?chē)纬梢粋€(gè)暗紅色的暈圈，在黑暗中能明顯看見(jiàn)，這時(shí)空氣產(chǎn)生強(qiáng)烈的電暈放電。作時(shí)靜電噴涂的噴槍或噴盤(pán)、噴杯，涂料微粒部分接負(fù)極，聊城道閘，工件接正極并接地，可靠道閘， 在高壓電源的高電壓作用下，噴槍?zhuān)ɑ驀姳P(pán)、噴杯）的端部與工件之間就形成一個(gè)靜電場(chǎng)。涂料微粒所受到的電場(chǎng)力與靜電場(chǎng)的電壓和涂料微粒的帶電量成正比，而與噴槍和工件間的距離成反比，當(dāng)電壓足夠高時(shí)，噴槍端部附近區(qū)域形成空氣電離區(qū)，空氣激烈地離子化和發(fā)熱，使噴槍端部銳邊或極針周?chē)纬梢粋€(gè)暗紅色的暈圈，在黑暗中能明顯看見(jiàn)，這時(shí)空氣產(chǎn)生強(qiáng)烈的電暈放電。
停車(chē)系統(tǒng)中選擇道閘總體來(lái)說(shuō)要注意以下幾個(gè)原則：
1、外殼堅(jiān)固耐用，防水防銹。
2、防砸車(chē)功能。
3、停電等緊急情況 方便手工操作
4、內(nèi)部力矩結(jié)構(gòu)防銹
5、閘桿美觀易見(jiàn)
公司閘機(jī)工藝
A、外殼用45＃以上的冷軋鋼，厚度在2MM以上，噴漆采用汽車(chē)金屬漆工藝，這樣才能做到防水防銹，經(jīng)久耐用，堅(jiān)固穩(wěn)定。
B、防砸車(chē)功能
地感防砸：道閘連接地感，道閘廠家，當(dāng)車(chē)在道閘下，即使誤操作道閘桿也不會(huì)下降，避免了道閘砸車(chē)；遇阻反彈：當(dāng)閘桿砸到車(chē)時(shí)，閘桿會(huì)自動(dòng)反彈，這樣避免了道閘砸車(chē)。
C、停電后可以用鑰匙打開(kāi)，手動(dòng)搖起道閘，放行車(chē)輛
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